Esas olarak otoyolların, demiryollarının ve köprülerin her iki tarafındaki koruyucu bantlar için kullanılır; havalimanlarının, limanların ve iskelelerin güvenliğinin korunması; Belediye inşaatlarında parkların, çimlerin, hayvanat bahçelerinin, göllerin, yolların ve yerleşim alanlarının izolasyonu ve korunması.
1. Kurulum sırasında inşaat ünitesi çeşitli inşaat çizimlerini doğru bir şekilde kavramalıdır. Yol tabanına gömülü çeşitli boruların kesin konumları için inşaat süreci sırasında yer altı tesislerine zarar verilmesine izin verilmez.
2. Kolon çok derine çakılmışsa, düzeltilmesi için kolonun dışarı çekilmesine izin verilmez. İçeri girmeden önce temeli yeniden- sıkıştırmak veya sütunun konumunu ayarlamak gerekir. İnşaat sırasında derinliğe yaklaşırken çekiç kuvvetinin kontrol edilmesine dikkat edilmelidir. Demiryolu korkuluklarında flanş konulmalı, flanşların konumlandırılmasına ve kolon üst yüzeyinin kotunun kontrolüne dikkat edilmelidir.
3. Bahçe ağı bir demiryolu güvenlik tesisi kurulum projesidir ve otoyol görünüm kalitesinin önemli bir parçasıdır. Bahçe ağının doğal kalitesi hammadde ve işleme sürecinde yatmaktadır ve görünüm kalitesi inşaat sürecine bağlıdır. İnşaat sırasında, inşaat hazırlığı ve kazık çakma makinesinin kombinasyonuna dikkat edilmeli, deneyim sürekli olarak özetlenmeli, inşaat yönetimi güçlendirilmeli ve kurulum kalitesi sağlanmalıdır.
